Edegar falou sobre concessões e investimento em rodovias e hidrovias
O coordenador da campanha Lula no RS e pré-candidato a vice-governador, Edegar Pretto, participou nesta segunda-feira, 10, de um painel de propostas sobre infraestrutura, investimentos públicos, transição energética e concessões de rodovias, promovido pela Federação das Empresas de Logística e Transporte de Cargas no Rio Grande do Sul (Fetransul).
Representando a Frente Política Coração Gaúcho, ele destacou: “Nós valorizamos muito um espaço como este. O diálogo com os setores produtivos, além de permanente tem que ser efetivo. E são vocês que sabem mais do que ninguém onde estão os gargalos da infraestrutura e logística no Rio Grande do Sul. São os senhores que colocam todo o santo dia a sua estrutura na estrada para transportar o que o estado produz. Estou aqui para assumir um compromisso: Juliana Brizola e eu estamos pedindo uma oportunidade para governar o Rio Grande do Sul”, disse Edegar.
O encontro reuniu os pré-candidatos ao Governo do Estado, Gabriel Souza (MDB) e Marcelo Maranata (PSDB), empresários, sindicatos, executivos e lideranças do setor. “Eu quero dar uma palavra verdadeira e de compromisso: nós não somos contra as concessões, nós não temos nenhum preconceito contra concessões, nós somos a favor da concessão bem feita. A nossa contrariedade é esse modelo, que não dá transparência para quem investe e que sobra um pedágio caro e as obras não acontecem. Nós temos um exemplo aqui para que todos possam ver: o chamado bloco 3, que são os pedágios aqui da Serra. Vigoram há três anos, já tiveram quatro aumentos de tarifas e as obras não aconteceram. Tem que ser uma concessão que não fique bom para um lado só, tem que levar em conta o desenvolvimento, tornar o nosso Rio Grande mais competitivo.”
Edegar também ressaltou a necessidade de mais diálogo com o Governo Federal para a nova concessão da malha ferroviária, apresentada pela ANTT e pelo Ministério dos Transportes. “Este modelo apresentado, ao meu ver, vai continuar privilegiando Paraná e Mato Grosso do Sul, que são Estados que já tem integração com as ferrovias do Mercosul. Para nós, especialmente para o sul, tem que ter um olhar mais atencioso, nós temos que disputar mais recursos da União para a gente estabelecer uma paridade entre os Estados.”
Pretto ressaltou que o Estado ocupa o terceiro lugar em malha hidroviária e transporte de carga, com possibilidade de mais expansão. A modelagem que integra a Lagoa Mirim, Lagoa dos Patos, o canal de São Gonçalo pode ser expandido para o norte, chegar na região metropolitana e integrar com as bacias do Guaíba. “Para isso o governante não pode ficar de costas viradas, precisamos agir, com muito diálogo. Empresários que tiverem projetos para o desenvolvimento do Estado, nós estaremos esperando vocês no Palácio Piratini. Sem preconceito ideológico, sem perguntar qual o partido político. Não ser o repassador de crédito, mas fazer equalização de crédito, para que a gente possa estabelecer esse novo desenvolvimento. Chega de briga, chega de ódio, chega de rancor. Nós temos que sentar numa mesa, unir o nosso Rio Grande do Sul, que é a região mais afetada, e buscar o que a gente tem de direto. O Funrigs tem R$ 9 bilhões esperando para ser investido em obras de infraestrutura para preparar o nosso Estado para o futuro. “
“O Rio Grande do Sul está diante de grandes oportunidades para voltar a crescer e gerar desenvolvimento. A Juliana e eu, ao lado do presidente Lula, vamos aproveitar todo esse potencial e transformar o nosso estado em um verdadeiro canteiro de obras”, finalizou Edegar.
Texto: Carol Zogbi
Imagens: Rafael Serra
